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四繩抓斗主要是與具有兩組起升卷筒的橋式或門式起重機配套使用，用于抓取各類松散的堆積物，進行裝車、卸車、轉運、加料等作業。根據抓取物料情況和用戶需要可設計帶齒、平行大梁張開水下作業等形式。
在各類起重機上，配有兩組電機卷筒（即電動葫蘆），每組卷筒引出兩根鋼絲繩，起中兩根成一組分別生根在抓斗平衡架兩端作支持用，另一組鋼絲繩經過上橫梁的滑輪與下橫梁的滑輪組成滑輪組，起開閉斗部作用。
工作開始時，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當位置上，然后放下開閉鋼絲繩，這時靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開，當斗部開至兩耳板的碰塊相撞時，即斗部打開到*大極限。開斗時上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已開的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收攏開閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪和下橫梁滑輪的中心距恢復到原來的位置，這樣就完成了抓取物料過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，*后同時提升支持鋼絲繩和開閉鋼絲繩，整個抓斗亦被吊起，經行車移動到所需卸料場地上，開斗卸下所抓取的物料。

公司生產銷售的其他抓斗：
單繩懸掛式抓斗用于只有一個起升的卷筒（單鉤），各種普通起重機上，用于抓取各種松散物料，適應下水作業。

電動液壓抓斗分電動液壓多瓣和電動液壓雙瓣抓斗：

電動液壓多瓣抓斗主要用于廢鐵、生鐵、石塊等不規則散貨的裝卸，適用于鋼廠、垃圾焚燒處理、港口、鐵路中轉等場合。

電動液壓雙瓣抓斗適合任何起重機的裝卸，粒度直徑不超過100mm的散貨，特別是配套使用集裝箱橋機、船用吊、多功能門機上可大大提高起重機綜合使用性能。

電動液壓多瓣、雙瓣駐澳度是依靠抓斗本身攜帶的電動液壓系統完成抓斗的開閉動作，綜合采用了電氣液壓、機械技術、系統設計，自動化程度高、*、挖掘力和閉合力高于同規格繩索式抓斗。

電動抓斗多用于礦石、石灰石、爐渣、礦粉、煤、焦炭等松散粒物料的裝卸工作，不能下水作業，該抓斗的升降運動依靠單卷筒鉸車或掛到吊鉤上，開閉運動是依靠裝設頭部電機、減速機、卷筒等帶動下橫梁來完成。室外作業，要加防雨設施，不能再易燃、易爆、酸、堿蒸氣環境中工作。

雙繩抓斗主要是與橋式起重機、港機、鉸車上配套使用的，廣泛用于港口、電廠、碼頭、化工等抓取各類松散的堆積物，如礦石、煤、爐渣等進行裝車、卸車、加料等作業。

在鉸車上引出兩個鋼絲繩、一根升起、一根閉合，抓斗張開后落到物料上，收攏閉合鋼絲繩，斗內抓滿物料，啟動起升鋼絲繩將抓斗吊起，經行車將物料轉運場地，松開閉合鋼絲繩，卸下所抓的物料。

多瓣抓斗有四瓣抓斗、六瓣抓斗、八瓣抓斗，有單繩、雙繩、四繩、馬達、液壓五大種類。多瓣抓斗適應于環境惡劣、所抓物料不規則、難度較大的物料。如垃圾、礦石、廢鐵、鋁錠、石灰石、礫石等物料，進行裝卸和轉運，已在垃圾場、廢鋼廠、港口、礦山、鐵路廣泛應用。

工作開始時，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當位置上，然后放下開閉鋼絲繩，這時靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開，當斗部開到兩耳板的碰塊相撞時，即斗部打開到極限。開斗時，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已打開的抓斗，落在要抓取的松散堆積物上面，再收繞開閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪與下橫梁滑輪的中心距恢復到原來的位置，這樣就完成了抓取物料過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，提升開閉鋼絲繩，整個抓斗亦被吊起，經行車移動到所需卸料場地上，開斗卸下所抓取的物料。

不銹鋼抓斗分為：四繩、雙繩、單繩、電動幾個品種，在結構上和以上品種相同，工作原理也與以上幾個品種一樣。所不同的是：不銹鋼抓斗是使用不銹鋼材料制作。不銹鋼抓斗從材料制作上又分為局部不銹鋼和整體不銹鋼。

不銹鋼抓斗是專門為釀造所設計，主要用于抓運曲料、醬料、醬渣等。

使用不銹鋼抓斗對于生產車間和加工的食用產品比較清潔衛生，也大大減輕了工人勞動制度。

派拿型抓斗結構造型合理，鋼度好，抓取物料重量與抓斗自重之比達到1.5-1.92，充滿度達到95-100%，主要的軸套采用軸承鋼，銷軸材料均為40cr，滑輪上采用耐高溫軸承，外加雙口橡膠油封，防塵防水可在水下使用。刃口采用耐磨合金結構鋼作為刃口板，便于焊接和維修、沖擊性好。