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16t雙梁行車定滑輪組 抓斗上下滑輪組 鑄鋼熱軋滑輪片 優質耐磨
詳細信息| 詢價留言加工定制：是 材質：鑄鋼 規格：16t 厚度：210mm 繩槽半徑：500mm 適用范圍：起重機、卷揚機、升降機等機械 外徑：565mm 品牌：亞重 型號：16t鑄鋼滑輪組 用途：既可以省力也可以改變用力方向 種類：鑄鋼滑輪 軋制滑輪 軸徑：80mm 最大負荷：16t 種類：鑄鋼滑輪 軋制滑輪 軸徑：80mm 
各種非標滑輪可來圖加工定制！具體請來電咨詢耿經理！滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繩子股數決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。
省力計算：
公式：s=hn。v繩=n*v物 F拉=（1/n）*G總
s：繩子自由端移動的距離。v繩：繩子自由端移動（上升/下降）的速度
h：重物被提升的高度。v物：物體移動（上升/下降）的速度
n：承重的繩子段數（與動滑輪相連的繩子）。G總：物重+滑輪重（G物+G滑）。
其次，按要求確定定滑輪個數，原則是：一般的：兩股繩子配一個動滑輪。
分類
滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。
定滑輪：
定義：固定在一個位置轉動而不移動的的滑輪叫定滑輪。
定滑輪的作用是改變力的方向
定滑輪的實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。
動滑輪：
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離。
( 注：上句前提為拉力方向為豎直方向方可省1/2的力，若呈斜拉狀態，則拉力多于省的1/2的力，且角度越大越費力。）
滑輪組：
滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。
使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大于重物移動的距離。滑輪組的檢修步驟：
1. 單梁橋式起重機拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋；
2. 滑輪槽的檢修；
3. 軸孔的檢查；
4. 裝配；
5. 滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；
6. 用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；
7. 單梁橋式起重機大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；
8. 裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
鑄鋼材質和軋制材質滑輪的區別
金屬經過鍛造加工后能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。
鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。
1、相同一個零件，如果即可使用軋制料也可使鑄造毛坯，那么它們應不是同一牌號材料，軋制料和鑄造用鋼不是同一個標準，故沒有可比性。一般來講，能采用軋制件還是采用軋制件，它內部缺陷少，安全系數較高。鑄件應選用要求達到的機械性能的材料，但缺陷多，安全系數較差。
2、軋制件性能要比鑄件好一些，因為軋制的毛坯經過軋制后，機械性能提高，鑄造毛坯件其組織性能相對差點，但不是所有的零件多能軋制的，很多材料只能采用鑄件，很多結構也只能采用鑄件。
3、同樣的材質、同樣的零件，鑄造件內部組織不如軋制件致密，性能稍遜。鑄造范圍廣，軋制局限性大。
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