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500×1800起重機鋼板卷筒組 雙梁行車帶聯軸器卷筒組 可來圖定做
詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：500*1800 加工定制：是 材質：Q235B 用途：在起升組織中用來纏繞鋼絲繩以傳 加工定制：是 
卷筒是起升機構中用來纏繞鋼絲繩的部件。卷筒與卷筒軸、法蘭式內齒圈、卷筒轂、軸承和軸承座等組成卷筒組。當卷筒軸一端裝有旋轉式上升極限位置限制器的開關時，必須確保卷筒軸與上升限位開關的轉軸同步旋轉。
卷筒的分類：
按筒體形狀，可分為長軸卷筒和短軸卷筒；
按制造方式，可分為鑄造卷筒和焊接卷筒；
按卷筒的筒體表面是否有繩槽，可分為光面和螺旋槽面卷筒；
按鋼絲繩在卷筒上卷繞的層數，可分為單層纏繞卷筒和多層纏繞卷筒。
卷筒組的使用注意事項：
如果起升高度較大的時候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導向螺旋槽或光滑的卷筒進行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機。鋼板卷筒組則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機械設備。
卷筒組的安全使用要求：
1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢查一次。在使用的任何狀態，必須保證鋼絲繩在卷筒上保留足夠的安全圈；
2、單層纏繞卷筒的筒體端部應有凸緣。凸緣應比外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。
卷筒出現下述情況之一時應報廢：
1、裂紋；
2、筒壁磨損量達原壁厚的20%；
3、繩槽磨損量大于鋼絲繩直徑1/4且不能修復時。
加工工藝流程
Q235B或Q345B板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸(直徑、長度、內徑橢圓度公差等)，對于大直徑筒體按工藝規程加焊工藝拉筋→機加工筒體環形坡口，對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接(即環縫焊接)。對于筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規程規定執行，并檢驗環縫焊接質量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。
卷筒組常用的修復方式有哪些？
1.卷筒組常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損，空載的時候，鋼絲繩在溝槽中處于松弛的狀態，吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。另外，卷筒的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產生摩擦，從而逐漸地將槽峰磨尖直到磨平。當溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒；
2.卷筒組經過一定的磨損后，就會露出內在的鑄造缺陷，并在進行檢查的時候，如果是單個氣孔或傻眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%，在每100mm長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處時，可以不焊補，繼續使用。
1、關于產品
各種非標規格卷筒可來圖加工定做！
卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手(或大齒輪)、卷筒轂、軸承體和軸承組成。
2、關于用途
適用于工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等
3、關于物流
卷筒組重量大，物流時，1噸內一般按公斤計算運費，大于1噸或更多時將按噸或按整車計算，數量越多，運輸費用越省
4、關于質量
本產品通過ISO9001質量管理體系認證。出廠附有產品合格證及材質報告。
5、關于發貨
店鋪一切商品只接受支付寶擔保交易付款與直接匯入公司或財務經理賬戶，
●注：本店鋪不提供代收貨款和貨到付款服務
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華工起重是起重機械配件和附件領域的*制造商、服務商，產品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質量管理體系，通過了ISO9001國際質量體系、14001環境管理體系和OHSASI職業健康安全管理體系認證。
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