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U153帶齒四繩機械抓斗 抓黃沙糧食煤灰石子抓斗 斗部可做不銹鋼
產品型號: |
U153四繩抓斗 |
品 牌: |
亞重 |
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所 在 地: |
河南新鄉 |
更新日期: |
2025-04-02 |
| 品牌:亞重 | | 型號:U153四繩抓斗 | | 加工定制:是 | |
| 材質:Q235B Q345B | | 用途:電廠、垃圾場、鐵路、酒廠、卸船 | | 加工定制:是 | |
抓斗在作業過程中難免會碰撞,碰撞后會出現變形、裂縫等現象。我們為了達到抓斗碰撞后少變形,不變形的目的,我們把結構簡化后減下的重量用于加強斗體、加強撐桿,這樣,一方面提高了抓斗的挖掘能力,另一方面提高了抓斗的強度、剛度。
1.上承梁:在滿足強度要求的情況下,盡可能結構緊湊,從而達到輕的目的。因為該部件碰撞的概略少。
2. 下承梁:在滿足強度要求的情況下,盡可能結構緊湊,從而達到輕的目的。因為該部件碰撞的概略少。
3. 撐桿: 在滿足強度要求的情況下,盡可能強度、剛度富于。一是耐碰撞,二是提高挖掘力。
4. 斗體: 在滿足強度要求的情況下,盡可能強度、剛度富于。一是耐碰撞,二是提高挖掘力。
5. 斗體刃口板:是斗體的關鍵部分。刃口板變形或磨損后都會撒漏貨物,所以,一要耐磨,二要板厚。
6. 軸瓦:軸瓦是抓斗關節,軸瓦磨損后,整臺抓斗會散架。所以我們采用免維護TMC。
抓斗配件:
上下滑輪組、空心軸、銷軸、楔殼、耳板軸、聚四氟套、銅套、鋅基合金套、輪片、導繩輪、尼龍輪等。
抓斗主要部件組成:
上橫梁(或稱頭部);拉桿;下橫梁(或稱橫梁);斗部。
四繩抓斗主要是與具有兩組起升卷筒的橋式或門式起重機配套使用,用于抓取各類松散的堆積物,進行裝車、卸車、轉運、加料等作業。根據抓取物料情況和用戶需要可設計帶齒、平行大梁張開水下作業等形式。
在各類起重機上,配有兩組電機卷筒(即電動葫蘆),每組卷筒引出兩根鋼絲繩,起中兩根成一組分別生根在抓斗平衡架兩端作支持用,另一組鋼絲繩經過上橫梁的滑輪與下橫梁的滑輪組成滑輪組,起開閉斗部作用。
工作開始時,支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當位置上,然后放下開閉鋼絲繩,這時靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開,當斗部開到兩耳板的碰塊相撞時,即斗部打開到*大極限。開斗時上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大,然后支持鋼絲繩落下,將已開的抓斗,落在要抓取的松散堆積物上面,再收攏開閉鋼絲繩,將上橫梁滑輪和下橫梁滑輪的中心距恢復到原來的位置,這樣就完成了抓取物料過程。在閉合的斗部里已裝滿了物料,*后同時提升支持鋼絲繩和開閉鋼絲繩,整個抓斗亦被吊起,經行車移動到所需卸料場地上,開斗卸下所抓取的物料。
適用場合:
建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載;
特別適用于溝或受限制的空間的一側進行挖掘和裝載;
適用于船舶、火車、汽車的裝卸;
鋼廠、起重機廠、礦山、金礦、鋁礦、港口碼頭、飼養場、洗煤廠、建筑工地、電廠、垃圾場、鐵路、酒廠、卸船機、木制品廠、紙廠等裝卸。
起重機械抓斗的安全性體現在抓取物料時的安全性,由于頻繁的閉合和分開動作,抓斗的液壓傳動部件是易發生問題的環節。抓斗應每天檢查一次,特別是工作繁重的抓斗,更應進行認真檢查。對達到報廢標準的部件要及時報廢。
要檢查刃口的磨損情況,刃口不應歪斜,不應有裂紋;
要檢查滑輪軸的磨損和輪緣的磨損情況;
抓斗張開時,斗口不平行差不得超過20mm;
要檢查鋼絲繩的固接情況,磨損情況;
抓斗閉合時,兩水平刃和垂直刃口的錯位差及斗口接觸處間隙不得大于3mm,大間隙處的長度不大于200mm;
抓斗起升后,斗口對稱中線及抓斗垂直中心線,無論在抓斗張開或閉合時,都應在同一垂直平面內,其偏差不得超過20mm。
河南華工實業集團有限公司位于長垣縣南蒲工業園區,濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業園區,優越的區位優勢就是無限的發展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領域的制造商、服務商,產品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等,及各種非標產品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質量管理體系,通過了ISO9001國際質量體系、14001環境管理體系和OHSASI職業健康安全管理體系認證。
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