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雙梁吊鉤滑輪組鑄鋼軋制 港機卷揚機定 不銹鋼
詳細信息| 詢價留言加工定制：是 材質：鑄鋼 軋制 規格：20噸滑輪組 厚度：254mm 繩槽半徑：500mm 適用范圍：起重機、卷揚機、升降機等機械 外徑：565mm 品牌：亞重 型號：20噸滑輪組 用途：改變力的大小和方向 種類：鑄鋼 軋制滑輪組 軸徑：80mm 最大負荷：20t 種類：鑄鋼 軋制滑輪組 軸徑：80mm 
品牌：亞重
名稱：滑輪組
型號： 20t
材質：鑄鋼、熱軋
厚度：254mm
滑輪槽底:500mm
滑輪外徑：565mm
滑輪分類：按材質分為鑄鋼滑輪組、軋制滑輪組
按用途分為定滑輪、動滑輪、滑輪組
滑輪用途：起重機、卷揚機、升降機等機械
滑輪的分類
滑輪可分為工作滑輪和平衡滑輪，是可以繞著中心軸轉動的常用機械。
滑輪的材料
滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵，對于抓斗和特種用途的起重機常采用ZG35Ⅱ鑄鋼。為了提高滑輪組的效率，改善使用條件，滑輪的軸承都采用滾動軸承。
滑輪繩槽
選擇滑輪繩槽時，繩槽半徑常取R=0.6d，要求鋼絲繩與繩槽的接觸面盡可能大。鑄鋼材質和軋制材質滑輪的區別
金屬經過鍛造加工后能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。
鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。
1、相同一個零件，如果即可使用軋制料也可使鑄造毛坯，那么它們應不是同一牌號材料，軋制料和鑄造用鋼不是同一個標準，故沒有可比性。一般來講，能采用軋制件還是采用軋制件，它內部缺陷少，安全系數較高。鑄件應選用要求達到的機械性能的材料，但缺陷多，安全系數較差
2、軋制件性能要比鑄件好一些，因為軋制的毛坯經過軋制后，機械性能提高，鑄造毛坯件其組織性能相對差點，但不是所有的零件多能軋制的，很多材料只能采用鑄件，很多結構也只能采用鑄件。
3、同樣的材質、同樣的零件，鑄造件內部組織不如軋制件致密，性能稍遜。鑄造范圍廣，軋制局限性大。
起重機滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。
滑輪組的檢修步驟1. 單梁橋式起重機拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋；
2. 滑輪槽的檢修；
3. 軸孔的檢查；
4. 裝配；
5. 滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；
6. 用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；
7. 單梁橋式起重機大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；
8. 裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
河南華工實業集團有限公司位于長垣縣南蒲工業園區，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業園區，優越的區位優勢就是廣闊的發展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領域的制造商、服務商，產品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產品的設計與制造。我公司擁有完整、科學的質量管理體系，通過了ISO9001國際質量體系、14001環境管理體系和OHSASI職業健康安全管理體系認證。
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