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單雙梁行車車輪 起重機鍛鋼車輪組 亞重起重配件直徑500x160
產(chǎn)品型號： 直徑500x160 品 牌： 亞重 -
1 臺
￥1200.00 -
2 臺
￥1100.00 -
≧3 臺
￥1000.00
所 在 地： 河南新鄉(xiāng) 更新日期： 2025-04-02 詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：直徑500x160 加工定制：是 材質(zhì)：鍛鋼 用途：起重機配件 加工定制：是 
車輪是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學(xué)元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經(jīng)熱處理后材料力學(xué)性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復(fù)行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。行車起重機的車輪是鍛件的一種分類，主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等，又稱天車輪，起重機車輪，車輪鍛件，鍛鋼車輪等。
車輪組是單雙梁起重機、鑄造吊上大車、小車運行機構(gòu)的重要組成配件，行走機構(gòu)的一套一般是四組車輪組：兩主動兩被動；大噸位天車或者鑄造吊的行走機構(gòu)是8組車輪組或者更多，車輪組一般分為鑄鋼和鍛打車輪組，材質(zhì)為45#鋼，淬火加工。
1、原材料
根據(jù)客戶圖紙材質(zhì)要求，選用合適的原材料牌號和規(guī)格。
2、鋼材檢測：
為保證原材料合格，生產(chǎn)前進行原材料化學(xué)成分復(fù)檢。
3、鋼材劃線落料：
根據(jù)產(chǎn)品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量。
4、加熱（含回火）：
把切割好的原材料按產(chǎn)品工藝加熱，保證加熱溫度符合材料要求。
5、鍛造：
由操作機放入鍛造設(shè)備，根據(jù)原材料的大小和鍛造比要求進行相應(yīng)的墩粗，拔長等工藝，實時監(jiān)測鍛件尺寸，并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
6、鍛造檢驗：
對鍛件毛坯進行初步檢驗，主要是外觀和尺寸的檢驗。外觀方面主要檢驗是否存在裂紋等缺陷，尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內(nèi)，并做好記錄。
7、鍛后保溫正火：
主要是細化晶粒、均勻組織、消除內(nèi)應(yīng)力。改善缺陷：魏氏體、晶粒粗大等過熱缺陷和帶狀組織！為*終熱處理做準(zhǔn)備。
8、粗加工：
鍛件基本成型后根據(jù)產(chǎn)品需求加工各種不同規(guī)格的鍛件，留有精加工余量。
9、熱處理：
將鍛件加熱到預(yù)定溫度，保溫一定時間，然后以預(yù)定的速度冷卻，以改善鍛件內(nèi)部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是消除內(nèi)應(yīng)力，防止在機械加工時變形，調(diào)整硬度使鍛件利于切削加工。經(jīng)過熱處理后的鍛件，根據(jù)材質(zhì)的要求對鍛件進行空冷或水冷、油冷等。包括：正火、調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理。
10、精加工：
將粗加工熱處理后的產(chǎn)品，使用數(shù)控機床進行精密加工，使產(chǎn)品尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
11、產(chǎn)品外觀檢測：
產(chǎn)品外觀檢測符合客戶圖紙上尺寸規(guī)定。進行超聲波探傷（UT）、磁粉探傷（MT）、硬度、滲碳等圖紙要求的檢測。
12、機械性能試驗：
為滿足客戶需求，須對鍛件進行機械性能的測試主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗。滿足各類鍛件檢測的需要。
13、表面處理及包裝：
經(jīng)過質(zhì)量檢測后成品鍛件，經(jīng)過防銹噴漆等處理，裝箱進入成品庫以備發(fā)貨。
14、裝車發(fā)貨：
從成品庫把商品調(diào)出來準(zhǔn)備給客戶裝車發(fā)貨。
φ250主動車輪組 φ250被動車輪組 φ315主動車輪組 φ315被動車輪組
φ350主動車輪組 φ350被動車輪組 φ400主動車輪組 φ400被動車輪組
φ500主動車輪組 φ500被動車輪組 φ600主動車輪組 φ600被動車輪組
φ700主動車輪組 φ700被動車輪組 φ710主動車輪組 φ710被動車輪組
φ800主動車輪組 φ800被動車輪組
1.車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應(yīng)小于15mm。
2.兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應(yīng)超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%，從動車輪不應(yīng)超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%。
3.輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應(yīng)報廢。
4.車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報廢。
5.踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應(yīng)報廢。
6.車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm。
起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
河南華工實業(yè)集團有限公司是生產(chǎn)起重機的廠家，目前產(chǎn)品銷全國29個省市自治區(qū)及東南亞國家。主要產(chǎn)品有“亞重牌”門式起重機、單雙梁橋式起重機、行業(yè)專用起重機，平衡吊、旋臂吊、各種行車配件及歐式起重配件等多種產(chǎn)品。
“亞重”起重機及配件廣泛用于港口、碼頭、車站、酒廠、煤場、倉庫、建筑工地、礦山、電廠、洗煤池、爐渣池、酒糟池、鐵路、冶金、紙廠、鋼廠、貨站等。
“亞重”起重機性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格合理，深得社會各界用戶好評。
我公司經(jīng)營范圍：
整機（單雙梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺、電動平車）
電動葫蘆（CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、防爆電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環(huán)鏈葫蘆）
起重配件（抓斗、車輪組、吊鉤組、滑輪組、聯(lián)軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜卷筒、軌道及配件等）
電器裝置（手柄、遙控器、聯(lián)動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線等）
安全防護裝置（手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風(fēng)鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等）
歐式起重機配件（歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動葫蘆等）
華工，起重機配件專家！
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