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亞重20T吊鉤天車滑輪組 起重機提升設備用 鋼絲繩軋制滑輪
| 產品型號： |
20T |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-04-02 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：20T | | 加工定制：是 | |
| | 材質：軋制 | | 用途：起重機提升設備用 | | 加工定制：是 | |
滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繩子股數決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。
現今，經濟發展速度越來越快，直接推動了工程建設行業的發展。起重機作為工程建設的主要設備之一，其工作強度也越來越大，在長期高強度循環工作的狀況下，會對起重機本身以及各部件造成一定的損壞，這就需要我們來考慮如何能減輕起重機的工作力度，而滑輪就是起重機組件中必段須考慮的一個重要部件。
起重機采用滑輪的主要目的是穿繞鋼絲繩、改變鋼絲繩的運動方向并達到省力的目的。按其作用不同，可以分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導向滑輪等。在吊裝作業中，如果只使用定滑輪，則只能改變力的方向，不能起到省力的作用;只使用動滑輪雖能起到省力的作用，但不能改變力的方向。這樣就必須把定滑輪與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿足起重機作業的要求。
滑輪按其材料的不同，分為熱軋滑輪、鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、尼龍滑輪和鋁合金滑輪等。起重量小、工作級別低可選用鑄鐵滑輪、尼龍滑輪和鋁合金滑輪;起重量大、工作級別高則選擇鑄鋼滑輪、熱軋滑輪;防爆起重機則選用尼龍滑輪或鋁合金滑輪。其滑輪材質的選擇可根據起重量大小、工作級別及防爆要求等因素綜合考慮。
為了減少作用于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些，起重機上的滑輪不管是由何種材料制成都在被磨損。滑輪磨損的不同形式與使用狀況有關，使用越頻繁，磨損越嚴重。由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響，因此應該對滑輪進行定期檢查，而檢查的重點是滑輪繩槽的磨損。
滑輪的磨損是由于鋼絲繩切入滑輪而造成，當滑輪繩槽過窄時，滑輪會降低鋼絲繩的使用壽命，并降低新安裝鋼絲繩的使用性能，新鋼絲繩會受到來自徑向的巨大壓力。對于高性能阻旋轉鋼絲繩來說，破損的滑輪尤其具有破壞性，壓力會在很短的時間內造成鋼絲繩斷裂或繩股結構上的改變，如跳絲、繩芯跑出或波浪變形。高性能阻旋轉鋼絲繩的損壞可以由繩芯與外層繩股的長度差來判斷，按照ISO4309的要求，這種典型的損壞則達到了報廢的標準。起重機業主可以通過更換新滑輪或對繩槽進行加工來防止這種損害，所有用過的滑輪在安裝新鋼絲繩前都應該進行檢測。只要繩槽表面平滑，繩槽寬度比鋼絲繩實際直徑大，就無需做任何修整。
滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。
定滑輪
定義：固定在一個位置轉動而不移動的的滑輪叫定滑輪。
定滑輪的作用是改變力的方向
定滑輪的實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。
動滑輪
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離。
( 注：上句前提為拉力方向為豎直方向方可省1/2的力，若呈斜拉狀態，則拉力多于省的1/2的力，且角度越大越費力。）
滑輪組
滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。
使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大于重物移動的距離。
5T灰鐵滑輪組；5T鑄鋼滑輪組；5T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承；
10T灰鐵滑輪組；10T鑄鋼滑輪組；10T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承；
16T灰鐵滑輪組；16T鑄鋼滑輪組；16T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承；
20T灰鐵滑輪組；20T鑄鋼滑輪組；20T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承；
32T灰鐵滑輪組；32T鑄鋼滑輪組；32T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承；
50T灰鐵滑輪組；50T鑄鋼滑輪組；50T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承；
80T灰鐵滑輪組；80T鑄鋼滑輪組；80T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承。
100T灰鐵滑輪組；100T鑄鋼滑輪組；100T軋制滑輪組；配A類軸承/B類軸承/哈瓦洛原廠軸承。
1、拆洗檢修滑輪組時，要檢查是否存在裂紋，滑輪軸不得存在裂紋，軸頸不得磨損至原來直徑的30%，圓錐度不得大于5%，若超過此數值，必須更換。
2、在檢修滑輪槽時，要用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不能超過壁厚的30%，否則作報廢處理。未超過標準的，可對其進行補修，大修后要用樣板檢查，確保其底部與側向間隙小于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不得大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不能大于1mm；
3、軸孔在大修之后，軸孔允許有不超過0.25cm的缺陷，深度不得超過4mm；
4、裝配完成后，應能用手靈活轉動，側向擺動不超過D/1000（D-滑輪的名義直徑）。
河南華工實業集團有限公司是起重機械配件制造領域加工的供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配到產品交付，致力于為客戶提供一站式服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
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亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入起重機市場，成為了眾多整機廠商的戰略合作伙伴。
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