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主營產品:聯軸器、齒輪聯軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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    亞重Ø400單邊 主動軋制行走車輪組 單沿輪龍門吊

    產品型號: Ø400單邊
    品  牌: 亞重
    • 1 臺
      ¥1250.00
    • 2 臺
      ¥1200.00
    • ≧3 臺
      ¥1150.00
    所 在 地: 河南新鄉
    更新日期: 2025-04-02
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:Ø400單邊  加工定制:是  
     材質:軋制  用途:起重機天車用  加工定制:是  
     
           車輪組是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經熱處理后材料力學性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強化。
           車輪組軸承支座采用角箱式結構,通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結構可在使用檢修時調整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結構為國內目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現部分車輪超載現象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結構,先將軸承支座的半環焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環與軸承箱圓環配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結構按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩定,為國內近年來常采用的先進技術。
          φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);
          φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/從動輪/天車輪(軸承型號7518/7520);
          φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
          φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
          φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
          φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3524);
          φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3626);
          φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
          φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);
          φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);
          φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);
          φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);
          φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
          φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
          φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);
          φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634)。
           無緣輪加工容易,用于偏掛小車運行,無方向性;
           單緣輪加工較容易,用于小車運行,方向性較好。(外緣為起重機小車運行,內緣為火車運行);
           雙緣輪加工麻煩,用于大車運行,方向性*好。
           1.有裂紋;
           2.輪緣厚度磨損達原厚度的50%;
           3.踏面厚度磨損達原厚度的15%;
           4.當運行速度低于50m/min,線輪廓度達1mm,或當運行速度高于50m/min,線輪廓度達0.5mm;
           5.踏面出現麻點,當車輪直徑小于500mm,麻點直徑大于1mm,或車輪直徑大于500mm,麻點直徑大于1.5mm,且深度大于3mm,數量多于5處。
           車輪組的軸孔需要定期的進行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格規定的,要是超出規定額度是需要更換新的部件的;
           車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,需要更換新的。沒有超過的進行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米;
           車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損不可以超過40%,否則需更換新的部件;
           起重機配件的車輪組在檢修時是需要拆卸的,在檢查維修之后,要及時的進行裝配,裝配之后需要進行測試。
           河南華工實業集團有限公司是起重機械配件制造領域加工的供應商,生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配到產品交付,致力于為客戶提供一站式服務。
           公司注冊資本5600萬元,總資產1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米,現時擁有員工310人,大型機加工設備12臺(套),中型設備280臺(套)。
           河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神,專注于起重機械配件領域,以高品質、多系列的產品面向客戶。公司投入運營以來,不斷地發展大中型企業客戶,在用戶中贏得了良好的口碑。
           亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入起重機市場,成為了眾多整機廠商的戰略合作伙伴。


     
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